贵州快3首批新能源汽车成车主心病卖不了也修不

  能源安全、环境污染将迫使汽车新能源化的趋势加速,技术的进步将促进新能源汽车的推广普及。还记得电动北京 100 勇士 吗?2013年我国最早一批私人电动车主购买了电动汽车,他们是勇于吃螃蟹的勇士,也是有苦说不出的冤大头。几年的时间过去了,他们面临最尴尬的情况,手里的电动汽车续航急剧缩水,卖二手车没人要,修车换电瓶的钱都快赶上买新车了,手里的电动汽车如同鸡肋。

  但是电动汽车引进的初期,人们还是抱着试一试的心态才选购的,但是随着时间的推移,人们发现,电动汽车所需要带来的问题实在是太多了。

  首先要说的就是电动汽车的损耗问题,电动汽车最明显的两个损耗一个是电池损耗,一个就是电瓶的损耗。

  当年销售员说的是充一次电大概能够行驶两百公里左右的路程,但是随着时间的推移,车主们发现了自己购买的电动汽车行驶的路程越来越短了,到现在大概只能行驶五六十公里,贵州快3!都已经不如现在的电动摩托车驾驶的远了。

  但是这样下去根本也不是办法啊,所以就有把车主把车开到4S店,准备换个电瓶,反正不管什么电器不都是用的时间久了换个电瓶就好了嘛。当4S店告诉了车主电瓶的价格之后,车主就彻底死心了,这电瓶居然需要7万元,当初买车的时候车价才6万元,一个电瓶比车还贵,车主直呼换不起。

  而车拿去卖,卖二手挂在平台上根本无人问津,续航里程大幅缩水平时也无法使用,只能放在家里吃亏。